• A
  • A
  • A
  • АБВ
  • АБВ
  • АБВ
  • А
  • А
  • А
  • А
  • А
Обычная версия сайта
12
  • Сегодня
  • Завтра

Четверг, 5 февраля

14:40

Журнальный клуб МЛ статистической и вычислительной геномики: обсуждение статьи «Non-identifiability and the Blessings of Misspecification in Models of Molecular Fitness»

очно/онлайн 

17:30

Вебинар магистерской программы «Психоанализ и психоаналитическое бизнес-консультирование»: встреча с Юлией Орли «Как работать психологу с бизнес-запросами сегодня и как нам в этом помогает современная наука?»

онлайн
19:00

Цикл открытых лекций Telling Stories Школы дизайна: паблик-ток «Хороший, плохой, предметный»

19:00

Семинар «Север и Арктика глазами урбанистов»: «Зачем Гренландия, или «Как я перестал бояться и полюбил атомную бомбу»

19:00

Просмотр и обсуждение фильма «Русская модель управления»

Как использовать транзитный потенциал России

Повышение эффективности транспортной системы России на 10% добавит к росту ВВП 0,8%. Такие расчеты содержатся в обнародованном 15 января экономическом обзоре ОЭСР по России. Насколько эти расчеты реальны и в чем может заключаться повышение эффективности транспортной системы, размышляет директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.

Без равной для всех ответственности безопасно на дорогах не будет

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин принял участие в заседании Правительства, посвященном повышению безопасности на дорогах.

Экспертный доклад НИУ ВШЭ об Основных направлениях бюджетной политики РФ на 2013-2015 годы

Высшая школа экономики подготовила экспертный доклад, критически анализирующий представленные в Правительстве РФ Основные направления бюджетной политики на 2013-2015 годы. «Механическое» сокращение социальных расходов не приведет к росту их эффективности, предупреждают эксперты НИУ ВШЭ. Публикуем основные положения и выдержки из доклада.